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车棚结构类型相对地集中于网架和网壳结构,悬索结构用得比较少,而一些有巨大远景的新颖结构方式如张家港膜结构车棚和索膜结车棚、全体张拉结构、可开合结构等在国外已有不少成功的工程实践,在我国则还处于空白或困难起步阶段。情况看来是,我国空间膜结构车棚的开展通过十余年来在较为平整的草原上的奔驰之后,好像遇上了一个需求尽力跃上的新台阶。这一新台阶包括资料和生产条件等技术问题,也包括没有很好处理的一些理论问题。
现在在许多城市规划中,膜结构车棚遭到我们的追捧和挑选,它已经成为城市规划的一部分,作为一个出资小、工期短、外型美丽、功能稳定的车棚,它能够让我们车辆功能得到的保证和提高。膜结构车棚的制造应编制技术规划文件,内容应包括:膜材查验,汽车停车棚厂家,设备及量具查验,裁剪膜片的断定,裁剪方法,张拉伸长量的预调整,制造质量标准、工序兼查验方法,包装及运送。
膜材创新是膜结构保持其竞争力的。纵观膜结构的发展史,整个都贯穿了膜材的不断升级创新:从已经逐渐被市场淘汰的亚克力膜开始,到PVC膜,再到PTFE,后是ETFE,膜材的性能不断提高,用途也越来越广泛。从遮光到透明、从单一的灰白色到所有色调可选、从三五年到几十年的使用周期,从不可回收到100%回收利用……现今的PTFE膜材和ETFE膜材,其很多物理性能都已远远超越相同规格的玻璃甚至钢铁,基本能满足所有建筑领域的需求。
安徽蓝博膜结构工程有限公司 电话:0551-63518535 传真:0551-63518535 联系人:郑经理 13966719600
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